Коррозия – главный враг изделий из металла, особенно если их эксплуатация происходит в водной среде. Более разрушительное действие имеет соленая вода, нежели пресная. Важно обеспечить защиту изделия от коррозии, особенно это касается судовых электромоторов, поскольку сочетание морской воды и электричества очень опасно.
Коррозию можно разделить на три вида:

Электрохимическая. Возникает при контакте материала, легко поддающегося коррозии и водой. Для защиты изделия можно использовать специальные краски, предназначенные для использования в морской воде. Но учитывая, что любое покрытие можно повредить, целесообразнее в производстве использовать материалы, устойчивые к коррозии. Например, алюминий, нержавеющую сталь, материалы на основе пластика.
Гальваническая. Происходит при соединении двух разнородных металлов и наличия между ними электролита. Причем, не обязательно чтобы оба материала были полностью погружены в воду. Электролитом может послужить и повышенная влажность воздуха, в этом случае процесс просто будет происходить менее интенсивно.

Для защиты от гальванической коррозии проводят изолирование металлов, или используют материалы с близкими электрохимическими характеристиками.
В подвесных моторах часто применяют гальванические или протекторные аноды. Как правило, они сделаны из магния или цинка, и со временем подлежат замене. Служат они для защиты от коррозии других, более дорогих частей двигателя.
Электролитическая. Наиболее разрушительный вид коррозии, скорость разрушения металла может превысить в 10000 раз гальваническую коррозию. Возникает только при несоблюдении условий электромонтажа, часто это проблемы с заземлением.