С момента первого промышленного применения контактной сварки в 1877 года, было изобретено еще несколько ее подвидов, в том числе стыкового сварного соединения. Все существующие способы современной контактной сварки успешно применяют не только в промышленности, но и в строительстве.

Каждый способ адаптирован для конкретной цели. Принято выделять следующие виды контактной сварки:

• Стыковую, осуществляемую методом оплавления и сопротивления
• Точечную
• Рельефную
• Шовную (роликовую)

С помощью стыкового соединения методом оплавления сваривают детали общей площадью компактного и развитого сечения 10 000 и 5 000 мм². Это полые трубы, пруты и металлическая полоса, применяемые при изготовлении режущего инструмента, рельса ж/д путей, труб парового котла и т.д. Методом сопротивления соединяют проволоку, пруты и трубы разных металлов, в том числе меди, нихрома и алюминия, сечением до 0. 25 см².

Точечная контактная сварка применяется для соединения тонкого, в том числе листового металла с диапазоном 0.01-3.00 мм. Сфера ее применения радиоэлектронная, авиационная, автомобильная промышленность, а так же производство бытовой техники (печи) и спортинвентарь.

Рельефный способ контактной сварки имеет свою специфику. Им пользуются, когда нужно соединять детали разного сечения. К примеру, крестовая сварка арматуры или приваривания резьбовых соединений к большим плоскостям листового металла.

Шовная контактная сварка особый вид соединения, поскольку соединение требует высокого качества герметичности, прочности и плотности стыка. Им изготавливают топливные баки и другие жидкостные резервуары, а толщина соединяемого металла зависит от вида металла. Так, для стали она составляет 3 мм, а для цветных металлов может достигать 5 мм.